【dmi与dm什么区别】在新能源汽车领域，比亚迪推出的DM（Dual Mode）和DM-i（Dual Mode intelligent）技术是两种不同的混动系统，它们在动力结构、使用场景和性能表现上存在一定差异。下面将从多个方面对两者进行总结对比。
DM系统是比亚迪早期推出的插电式混合动力技术，主要强调的是“油电并联”，即发动机和电动机可以同时工作，提供更强的动力输出，适合追求性能的用户。而DM-i则是比亚迪近年来推出的一种更加注重燃油经济性和日常通勤效率的混动系统，它以电机为主，发动机为辅，更接近于增程式电动车的运行逻辑，适合城市驾驶和日常使用。
DM系统更偏向于传统混动模式，适合对动力有较高要求的用户；而DM-i则更注重节能和续航，适合日常通勤和长途行驶兼顾的用户。
对比表格：
| 对比项目 | DM系统 | DM-i系统 |
| 技术类型 | 传统插电式混合动力 | 增程式混合动力 |
| 动力来源 | 发动机+电动机并联驱动 | 电机为主，发动机为辅 |
| 驱动方式 | 真正的混合驱动 | 以电驱动为主，发动机辅助 |
| 能耗表现 | 相对较高 | 更低，油耗更低 |
| 动力输出 | 更强，适合激烈驾驶 | 平顺，适合日常驾驶 |
| 燃油经济性 | 一般 | 更好 |
| 电池容量 | 较小 | 较大，支持更长纯电续航 |
| 使用场景 | 偏向性能和越野 | 偏向家用和城市通勤 |
| 代表车型 | 比亚迪唐DM、秦DM等 | 比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等 |
通过以上对比可以看出，DM和DM-i虽然都属于比亚迪的混动技术，但定位和使用场景有所不同。选择哪一种，取决于用户的实际需求和用车习惯。